Innsbruck Seilbahn-Tickets — Reservierter Eintritt Hungerburgbahn

"Wir fuhren gegen sieben Uhr abends hinauf, als das Licht noch lange über dem Inn stand und die gesamte Altstadt in etwa acht Minuten auf Spielzeuggröße schrumpfte. Die Hadid-Stationen sehen aus der Nähe wie gegossener Schnee aus, was wir von einer Bergtransportlinie nicht erwartet hatten. Unsere Innsbruck Seilbahn-Tickets deckten die Standseilbahn und die weiterführende Gondel ab, also fuhren wir einfach weiter bis zur Seegrube, ohne uns Gedanken machen zu müssen."

"Innsbruck hatte im Tal etwa dreißig Grad und auf der Hungerburg war es merklich kühler, so sehr, dass meine Frau ihre Jacke haben wollte. Die Kabinen der Standseilbahn neigen sich, damit der Boden während der Fahrt eben bleibt, was nebensächlich klingt, bis man im steilsten Abschnitt steht und die Nordkettenwand auf sich zukommen sieht. Sinnvolle Ingenieurskunst seit 2007 und die Fahrt ist wirklich ein Teil der Attraktion"

"Vom Bahnhof Congress im Zentrum bis zur Hungerburg fühlte es sich an, als würde man sich zwischen zwei verschiedenen Ländern bewegen. An jenem Morgen hingen Wolken tief am Karwendelkamm und wir fuhren direkt durch ein dünnes Band hindurch. Wer Innsbrucker Seilbahntickets vergleicht, sollte wissen, dass die Standseilbahn und die beiden Gondelabschnitte separate Etappen sind"

"Die untere Fahrt war ruhig, aber die Gondel hinauf zur Seegrube schwankte im Seitenwind ein wenig, was mein Sohn aufregender fand als ich. Die Kalkschotterfelder auf 1900 Metern sind grau und riesig und lassen die Stadt absurd klein erscheinen. Wir nutzten unsere Innsbrucker Seilbahntickets für die gesamte Strecke und bereuten nur, dass wir kein ordentliches Schuhwerk dabei hatten"

"Der Abschnitt, an dem die Strecke den Inn auf der geschwungenen Brücke überquert, ist das Motiv, das jeder durch das Glas fotografieren möchte. Das Licht am späten Nachmittag färbte das Wasser blassgrün und das gesamte Tal hinter uns leuchtete golden. Definitiv eines der besten Wahrzeichen Innsbrucks für Leute, die keine lange Wanderung machen möchten"

"Wir sind kurz nach der Öffnung hinaufgefahren und hatten die Hungerburg fast für uns allein, nur kalte Luft und Kirchenglocken, die von unten heraufdrangen. Das Personal der Nordkettenbahnen an der Talstation war entspannt und erklärte uns die Etappen. Eine Option ohne Anstehen für die Hungerburgbahn wäre später am Tag wichtiger gewesen, wenn man sich die Schlange ansah, die wir beim Abstieg sahen"

"Wir unterbrachen die Fahrt an der Station Alpenzoo, die auf halber Höhe liegt und leicht zu übersehen ist, wenn man nur an den Gipfel denkt. Steinböcke und Luchse mit dem ganzen Tal im Hintergrund sind eine seltsame Kombination. Die Innsbrucker Seilbahntickets, die wir für den Rückweg nutzten, galten für den gleichen häufigen Fahrplan, also war das Warten nie ein Problem"

"Im Januar war das Tal klar und grau und auf der Hungerburg lag richtiger Schnee auf den Geländern, alles innerhalb eines einzigen kurzen Aufstiegs. Die Kabinen waren warm und die Fenster blieben klar genug, um zu beobachten, wie der Fichtenwald unter uns zurückblieb. Handschuhe mitnehmen, auch wenn sich die Stadt mild anfühlt"

"Wir erwischten einen bewölkten Nachmittag und oberhalb der Hungerburg war die Sicht gleich null, sodass die obere Gondel meist weiß war. Die Standseilbahnstrecke an sich war wegen der Architektur und der Flussüberquerung trotzdem lohnenswert. Überprüfen Sie die Gipfel-Webcam, bevor Sie sich für den kompletten Aufstieg entscheiden; das hat uns ein Einheimischer danach geraten"

"Wir planten die letzte Etappe für den Abend ein und beobachteten von der Felsenterrasse an der Seegrube, wie das Licht kupferfarben über das Inntal zog. Murmeltiere pfiffen irgendwo im Geröll unterhalb der Station. Die Innsbrucker Seilbahntour über drei getrennte Etappen ist der schnellste Weg, den ich kenne, um von einem Stadtplatz auf richtiges alpines Gelände zu gelangen"